3 CONTOH PREMIS DARI FILM INDONESIA

POWER TRAIN - PEMINDAH TENAGA

KOPLING

Letak: antara mesin dan transmisi

Fungsi: untuk menghubungkan dan memutuskan putaran mesin ke transmisi.

Syarat:

• dapat menghubungkan putaran mesin ke transmisi dengan lembut.
• dapat memindahkan tenaga mesin ke transmisi tanpa slip.
• dapat memutuskan hubungan dengan cepat dan sempurna.

Kerja kopling: Pada saat Pedal kopling ditekan Release fork menekan Release bearing, lalu Release bearing menekan diagphragma, kemudian menarik (membuat tertarik) Plat penekan (Pressure plat), selanjutnya membebaskan Plat kopling.

TRANSMISI

Komponen utama:

1.     Input Shaft, berfungsi untuk meneruskan tenaga putaran dari kopling ke transmisi.

2.     Main Gear, berfungsi untuk meneruskan tenaga putar yang disamakan oleh conter gear dan merubah momen kecepatan yang dibantu oleh ring syncromesh.

3.     Counter Gear dan shaft, berfungsi untuk memindahkan tenaga putar dari input shaft ke gigi percepatan.

4.     Reverse Idle Gear dan shaft, berfungsi untuk merubah arah putaran output shaft sehingga berlawanan dengan input shaft agar kendaraan berjalan mundur.

5.     Output Gear, berfungsi untuk meneruskan tenaga putar yang keluar dari transmisi yang selanjutnya dipindahkan ke propeller shaft.

DIFFERENTIAL

Differential terdiri dari dua bagian utama:

• Final Gear: terdiri dari drive pinion dan ring gear, fungsinya untuk memperbesar momen dan merubah arah putaran sebesar 90 derajat.
• Differential Gear: terdiri dari side pinion gear, fungsinya untuk membedakan putaran antara roda kiri dan kanan.

kerja Differential:

#Pada saat jaln lurus

            Drive pinion memutarkan Ring gear, Ring gear memutarkan Differential case, Differential case menggerakkan Pinion gear melalui Pinion shaft dan dan Pinion gear memutarkan Side gear kiri dan kanan dengan rpm yang sama (karena tahan roda kiri dan kanan sama) sehingga putaran roda kiri dan kanan sama.

#Pada saat jalan belok

            Drive pinion memutarkan Ring gear, Ring gear memutarkan Differential case, Differential case menggerakkan Pinion gear melalui Pinion shaft dan dan Pinion gear mengitari Side gear yang bebannya berat sehingga menyebabkan putaran roda kiri dan kanan yang tidak sama.

AXLE SHAFT

Fungsi:

            Sebagai penumpu beban roda atau dudukan roda dan penerus mesin ke roda.

Axle shaft diklasifikasikan menjadi 2:

v Axle shaft rigid

v Axle shaft independent